Tormoz tizimining tarkibi: Tormoz shlangi / po'lat shlang

Tormoz shlangi / po'lat shlang
Turli tormoz komponentlarini ulash quvurlari sifatida ular oddiygina qattiq va moslashuvchan shlanglarga bo'linadi.
Qattiq shlanglar odatda po'latdan- yasaladi, ular ABS nasosiga, datchiklarga va hokazolarga ulanish uchun avtomobil ichiga o'rnatilgan qattiq uzunlik va shakllarga ega. Ular arzon narxlardagi, korroziyaga chidamliligi va yuqori ichki bosimlarga bardosh berishi mumkin.
Shlanglar tormoz tizimining quyidagi sohalarida qo'llaniladi: asosiy tsilindrdan tutqichga, ruldan oldingi kaliperga va orqa tormoz pompasidan orqa kaliperga. Old va orqa suspenziyalar yuqoriga va pastga harakat qilganda yoki rul aylanganda, tormoz shlanglari mos ravishda burishishi kerak. Ichki qatlam odatda kauchuk yoki neylon shlang bo'lib, o'rtada zanglamaydigan po'lat yoki simli to'r o'ralgan, eng tashqi qatlam esa aşınmaya bardoshli va issiqlik-kauchuk yoki plastmassa kabi materiallar bilan mustahkamlangan.
Tormozlashda tormoz shlangi/po'lat shlangidagi tormoz suyuqligi bosim hosil qiladi. Bu bosim nafaqat asosiy tsilindrni itaradi, balki tormoz shlangi/po'lat shlanglarida kengayishiga ham sabab bo'ladi. Qattiq chiziqlarning kengayishi ahamiyatsiz, shlanglarning kengayishi esa tormozlash hissiyotiga ma'lum darajada ta'sir qilishi mumkin. Bundan tashqari, rezina yoki neylon shlanglar vaqt o'tishi bilan qariganligi sababli, bu degradatsiya tormozlash hissiyotiga yanada ta'sir qiladi va shimgichni yoki zaif tormozlanishni keltirib chiqaradi.
Kundalik foydalanishda yoki tormoz tizimini yangilashda tormoz shlangini/po'lat shlangini almashtirish yoki yangilash ayniqsa muhimdir. O'zgartirish narxi yuqori yoki pastki nasosni almashtirishga qaraganda ancha past bo'ladi va u tormozlanish hissini sezilarli darajada yaxshilaydi, bu esa tormozlash samaradorligini oshirishning yuqori xarajatli-usuliga aylanadi.